听劝会不会大卖？全系上8AT，第十一代现代索纳塔起售价14万以内

有人说怕老婆会发达，那车厂听劝会不会大卖？现代B级车索纳塔迎来换代。全新第十一代在大家进言之下，全系标配了8AT变速箱。今天我们就来聊聊全新一代现代索纳塔。全系有6种车型，配1.5T和2.0T两种动力。指导价13.98-18.68万。上8AT，入门价格还低于14万，现代的决心挺大的呀。

新一代车型，必然会有一套新的外观和内饰。全新一代现代索纳塔也不例外。全球ONE MODEL统一设计，新车的前脸看起来非常积极，非常运动。六边形的大嘴格栅，两侧配了硬朗的折线，一副硬气的态势。

大灯的设计也很有意思。引擎盖下配了一条细长的贯穿式的灯带，融合度很高。看起来挺有质感的。功能也不弱，标配LED自动大灯，并不算稀奇。但是全系标配自适应远近光就很厚道了。晚上的时候，大灯会按照不同路面打出合适的光斑。智能也方便，而且更安全。

尾部甚至可以看到这款车的战斗格。尾部宽大，上方有贯穿式的尾灯，配了分段式的横向转向灯。再加上黑色贯穿式的饰面。未来感和科技感很足。下方配了少量硬朗的折线。2.0T车型还上了双边双出的排气。看着就让人想起发动机的轰鸣声。

内饰呢？看起来比前脸平实一些，胜在简洁利落。拍的是2024款 2.0T N Line Pro车型，上了不少红色线条营造出运动感的腔调。

12.3英寸双联屏上下几乎是没有边框的设计，科技感上挺加分的。功能也全面。标配
CarPlay和CarLife。入门级以外车型配了车联网，OTA升级和语音控制等等。

出风口下方配了不少实体按键，也有旋钮。但是并没有上挡把，主控制区腾出了不少空间。两个旋钮上手感觉比较赞。不会太松也不会太紧，手感挺好的。关键是方便啊。

方向盘前方上了一个粗壮的怀挡。这个设计挺加分的，够大够实在而且有新意。

新一代索纳塔提供两种排量给买家选择。1.5T车型最大输出功率125kW，峰值扭矩253N·m。上了8AT，平顺性提升不少。入手家用，主力跑市区又希望尽量控制预算，选这套动力没有毛病。

当然如果想要更多速度感，可以考虑这套2.0T + 8AT的动力。最大输出功率184kW，峰值扭矩353N·m。这套动力经过调教，运动模式和标准舒适模式下，动力的质感差别比较大。运动模式下，油门有一种马力全开的感觉。响应非常积极，转向也给人一种沉稳的感觉。标准舒适下跑起来就轻松很多。当然，油门响应并不是拖沓，但是相对柔和轻巧一些。底盘的调教偏运动感多一点。掉头的时候可以感觉到车身的紧致。

全新第十一代现代索纳塔的变化挺积极的。无论价格还是智能化配置，又或者是外观的设计，都有不少提升。新车的外观更年轻更运动。从8AT变速箱和定价上，也可以看到现代的力度。配置也有做加法，入门级以外的车型都配了L2级辅助驾驶，三种巡航系统都有。搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统。当然，最重要的是入手门槛还低了。新一代现代索纳塔，性价比无疑是有大的提升。当然，新车不但是和自己之前一代车型相比，还要和市面上的同级对手相比。各位朋友，你觉得全新一代现代索纳塔能脱颖而出吗？欢迎留言输出你的看法。